車・船のバッテリー上がり防止に最適！ 防滴、耐塩害対策で安心。 他社品とじっくり比べてください。自信があります。 太陽光で充電 ボート、クルーザー、キャンピングカーのバッテリー補充電や GPS、魚群探知機、小型電気機器の電源に ・最大発電出力7W！ ・接続が簡単なコネクター付きケーブル ・防水・塩害対策仕様 ・ボート、クルーザー、キャンピングカー、RV車等のバッテリーあがり防止用に最適 太陽光発電で作った電気を、バッテリーに充電させるソーラーチャージャーです。 一般的な自動車用よりやや大きなバッテリーの電圧低下防止、いわゆる「バッテリーあがり」対策に最適です。 特に停泊中のボート、クルーザー、キャンピングカー等のバッテリーあがり対策にオススメです。 取付方法 付属のビスを用いて固定します。 商品の特徴 シンプル 難しい配線や設定は何も必要ありません。 耐候性 防水、耐塩害仕様　 接続が簡単 シガープラグ、ワニ口クリップで簡単にバッテリーと接続できます。 手間が半減 長期停泊中のクルーザー、ボート、停車中のキャンピングカー等のバッテリーメンテナンスの手間が軽減できます。 【仕様】 ソーラーパネル素子：アモルファスシリコン システム電圧：12V 最大出力：7W 最大出力電流：466mA 最大出力電圧：15V 動作周囲温度範囲：-40℃〜+80℃ 耐候性 防水、耐塩害仕様 保護・夜間逆電流防止 本体ケーブル：0.9m 付属品：シガープラグ付き接続ケーブル/クリップ（赤・黒）付き接続ケーブル フレーム材質：アルミニウム サイズ：312×312×18mm4 重量：1.4g【最大出力：7W ／ 7最大出力電圧：15V ／ アモルファス】 ソーラー発電でバッテリー充電！！ 防水、耐塩害仕様 船舶に装備しているバッテリーは、放置しておくと自然放電によりあがってしまいます。 バッテリーは、それ自身の自己放電と電装機器のバックアップ用電源が合わさり、常に電気を消費しています。 使用していないときのバッテリーを太陽電源で充電し、いつでも使用できるようにバッテリーの状態を健全に保ちます。晴天時よりは効率が落ちますが、曇りの日でも充電します。 長期駐車、停泊の場合、電圧低下が進行し電装機器の作動不具合をまねいたり、最終的にエンジンの始動が不能となります。 ソーラーチャージャーSE400Sは、日中発電した電気によって駐車、停泊中の消費分を補填し、バッテリーを常に健全な状態に保持します。 満充電の状態を維持することにより、バッテリーあがり防止だけでなく、バッテリーへのストレスを低減させ寿命を延ばします。 キャンピングカーやボートのルーフにも簡単設置 車やボートのルーフ、或いは簡易屋根付き駐車場の上に設置できる全天候型仕様。 設置は簡単。太陽が当たる場所にソーラーチャージャーを設置し、附属ケーブルで直接、間接的にバッテリーに接続するだけです。 ボートや車のルーフに設置することを考慮した機能的かつスマートなデザイン。防水、対塩害仕様。設置、配線も簡単です。常時付けたままにしても、夜間のバッテリーからの逆電流の心配はありません。 標準で、逆流防止機能が装備 夜間にバッテリーから電流が逆流することを防止する回路を装備しています。 ソーラー充電を続けている間もバッテリーに電装品を接続してお使いになれます。 防水、耐塩害仕様。船舶でご使用いただく場合、直接塩水がかかるような場所には設置できません。塩害対策はしておりますが、時々真水をかけるなどのメンテナンスをおすすめします。腐食しやすいケーブル接続部分などにシリコンシールドをいただくことをおすすめします。水没すると壊れます。 24V バッテリーの車や船に接続する為の方法 ソーラーチャージャーは12Vです。 24V のバッテリーで利用するには、ソーラーチャージャー 2ヶを“直列”に繋ぎます。 直列とは、 まず、2つのソーラーチャージャーを、 ソーラーチャージャーAとソーラーチャージャーBに分けて考えます。 ソーラーチャージャーAのプラス極性と、ソーラーチャージャーBのマイナス極性を繋ぎます。 これで、24V のソーラーチャージャーが出来上がりです。 この作業を行うと、 ソーラーチャージャーA にはマイナス極性が、 ソーラーチャージャーBにはプラス極性があまります。 この部分が 24V の出力となりますので、 テスターで1枚の場合と直列繋ぎの2枚の場合での電圧を計ってください。 1枚に対して、直列のほうが2倍の電圧が出るはずです。